SASAKI风格国际竞赛级交通分析图，中央为风格化插画地图，简化地形、绿地-1qtwzcbph53jmwgA-HB-稿定 AI

创意预览图

SASAKI风格国际竞赛级交通分析图，中央为风格化插画地图，简化地形、绿地、水体、建筑群和道路网络，两侧设置半透明信息框；左上角标题为黑色粗体无衬线的"交通分析图"，副标题为黄色的"玉林城东办公大楼"

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2026.03.03

将导览图图例里原有的盲文触摸标识图标，替换成参考图里的盲文触摸标识图标，保持导览图其他所有内容、标注、布局和风格不变，依旧是清晰的2D平面无障碍专项设计图纸，白色简约风格

将导览图图例里原有的盲文触摸标识图标，替换成参考图里的盲文触摸标识图标，保持导览图其他所有内容、标注、布局和风格不变，依旧是清晰的2D平面无障碍专项设计图纸，白色简约风格

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专业合理的小区道路停车布局图，清晰标注道路走向、停车位规划、人车分流路线，布局清晰，标注完整，满足设计展示要求

专业合理的小区道路停车布局图，清晰标注道路走向、停车位规划、人车分流路线，布局清晰，标注完整，满足设计展示要求

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路口现状交通布局图，展示现状车道划分、信号灯位置、人行横道、乱停放区域，用红色标注拥堵点、冲突点

路口现状交通布局图，展示现状车道划分、信号灯位置、人行横道、乱停放区域，用红色标注拥堵点、冲突点

去掉区位图上的所有文字，包括中心位置的领尚幸福天地文字，保留地图道路和整体的扁平化卡通区位图风格

去掉区位图上的所有文字，包括中心位置的领尚幸福天地文字，保留地图道路和整体的扁平化卡通区位图风格

去掉区位图上的所有文字，包括中心位置的领尚幸福天地文字，保留地图道路和整体的扁平化卡通区位图风格

去掉区位图上的所有文字，包括中心位置的领尚幸福天地文字，保留地图道路和整体的扁平化卡通区位图风格

根据提供的景观平面图，生成区域规划总平图，清晰划分不同功能区域，用不同颜色区分，标注各区域名称，保持专业总平面图风格，浅青绿色低饱和度色调，清晰整洁

根据提供的景观平面图，生成区域规划总平图，清晰划分不同功能区域，用不同颜色区分，标注各区域名称，保持专业总平面图风格，浅青绿色低饱和度色调，清晰整洁

根据红线场地与周边城市关系，生成专业城市规划用地分析图，包含以下分类内容：1.用地基本属性（边界、面积、形状、纵横尺寸、权属、规划用途）；2.地形地貌（高程、坡度坡向、地貌类型、特殊地貌）；3.地质水文（地质构造、土壤承载力、地下水、降水排水）；4.气候环境（温度、日照、风向风速、降水）；5.周边衔接（相邻用地、交通衔接、公共服务可达性）；6.生态景观（原有植被、水体、景观视线、生态区）；7.规划限制（容积率、建筑密度、高度、退让、日照、消防）；8.基础设施（市政管线、防洪排涝、消防设施）。要素分类清晰，标注核心数据维度与分析重点，符合场地分析图绘制逻辑，中英文标注清晰

根据红线场地与周边城市关系，生成专业城市规划用地分析图，包含以下分类内容：1.用地基本属性（边界、面积、形状、纵横尺寸、权属、规划用途）；2.地形地貌（高程、坡度坡向、地貌类型、特殊地貌）；3.地质水文（地质构造、土壤承载力、地下水、降水排水）；4.气候环境（温度、日照、风向风速、降水）；5.周边衔接（相邻用地、交通衔接、公共服务可达性）；6.生态景观（原有植被、水体、景观视线、生态区）；7.规划限制（容积率、建筑密度、高度、退让、日照、消防）；8.基础设施（市政管线、防洪排涝、消防设施）。要素分类清晰，标注核心数据维度与分析重点，符合场地分析图绘制逻辑，中英文标注清晰

根据红线场地与周边城市关系，生成专业城市规划用地分析图，包含以下分类内容：1.用地基本属性（边界、面积、形状、纵横尺寸、权属、规划用途）；2.地形地貌（高程、坡度坡向、地貌类型、特殊地貌）；3.地质水文（地质构造、土壤承载力、地下水、降水排水）；4.气候环境（温度、日照、风向风速、降水）；5.周边衔接（相邻用地、交通衔接、公共服务可达性）；6.生态景观（原有植被、水体、景观视线、生态区）；7.规划限制（容积率、建筑密度、高度、退让、日照、消防）；8.基础设施（市政管线、防洪排涝、消防设施）。要素分类清晰，标注核心数据维度与分析重点，符合场地分析图绘制逻辑，中英文标注清晰

根据红线场地与周边城市关系，生成专业城市规划用地分析图，包含以下分类内容：1.用地基本属性（边界、面积、形状、纵横尺寸、权属、规划用途）；2.地形地貌（高程、坡度坡向、地貌类型、特殊地貌）；3.地质水文（地质构造、土壤承载力、地下水、降水排水）；4.气候环境（温度、日照、风向风速、降水）；5.周边衔接（相邻用地、交通衔接、公共服务可达性）；6.生态景观（原有植被、水体、景观视线、生态区）；7.规划限制（容积率、建筑密度、高度、退让、日照、消防）；8.基础设施（市政管线、防洪排涝、消防设施）。要素分类清晰，标注核心数据维度与分析重点，符合场地分析图绘制逻辑，中英文标注清晰

在原图基础上，修改为景观毕设展板风格的可达性分析图，用深浅蓝色绘制500m和1000m服务半径圈，标注清楚周边道路、公交站点与步行路径，突出项目场地的交通可达性，保持线条清晰，使用低饱和蓝色系配色

在原图基础上，修改为景观毕设展板风格的可达性分析图，用深浅蓝色绘制500m和1000m服务半径圈，标注清楚周边道路、公交站点与步行路径，突出项目场地的交通可达性，保持线条清晰，使用低饱和蓝色系配色

绘制城区核心双向四车道十字交叉口的交通布局现状图，显示居民区与商业街区的连接道路，标注固定配时信号灯位置、拥堵区域，清晰呈现路口现有通行流线、人车混行区域和乱停放电动车位置，整体符合工程制图规范，遵循《城市道路交通规划设计规范》

绘制城区核心双向四车道十字交叉口的交通布局现状图，显示居民区与商业街区的连接道路，标注固定配时信号灯位置、拥堵区域，清晰呈现路口现有通行流线、人车混行区域和乱停放电动车位置，整体符合工程制图规范，遵循《城市道路交通规划设计规范》

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专业路口交通布局规划图，标注道路走向、路口尺寸、停车泊位位置，清晰规整的工程图纸风格

专业路口交通布局规划图，标注道路走向、路口尺寸、停车泊位位置，清晰规整的工程图纸风格

根据用户需求在这张平面布置图上进行功能分区布置：1.在场地东侧临广深高速区域标注为办公区，模块化搭建，配置高速网络，与施工区硬质围挡隔离，使用蓝色标注；2.在场地西侧远离车辆段区域标注为生活区，集装箱式板房，配套食堂、浴室、洗衣房及文化活动区，使用绿色标注；3.材料堆放区分区：地下室负一层存放装饰材料，北侧机场路附近堆放大型设备，地面硬化、分区标识、24小时消防值守，使用黄色标注；4.标出运输路线：锦成路入口→场地北侧临时堆放区，避开地铁保护区；二次运输用小型车辆经场内通道至各施工区，使用红色标注路线。所有标注文字采用宋体小二，必须清晰可辨，保留原图纸的所有线条和标注，仅增加功能分区颜色标注和文字说明。

根据用户需求在这张平面布置图上进行功能分区布置：1.在场地东侧临广深高速区域标注为办公区，模块化搭建，配置高速网络，与施工区硬质围挡隔离，使用蓝色标注；2.在场地西侧远离车辆段区域标注为生活区，集装箱式板房，配套食堂、浴室、洗衣房及文化活动区，使用绿色标注；3.材料堆放区分区：地下室负一层存放装饰材料，北侧机场路附近堆放大型设备，地面硬化、分区标识、24小时消防值守，使用黄色标注；4.标出运输路线：锦成路入口→场地北侧临时堆放区，避开地铁保护区；二次运输用小型车辆经场内通道至各施工区，使用红色标注路线。所有标注文字采用宋体小二，必须清晰可辨，保留原图纸的所有线条和标注，仅增加功能分区颜色标注和文字说明。

请将图片中服务对象共95户107人改为96户108人

请将图片中服务对象共95户107人改为96户108人

在原设计图基础上加入汽车元素：广场左下侧改造为下沉式休息区和非遗文化展区（展示传统手工艺品、非遗表演等），右下侧改造为一汽汽车模型或零件展区（展示经典汽车模型、发动机零件等），保持中央广场、篮球场、儿童游乐区等其他区域不变

在原设计图基础上加入汽车元素：广场左下侧改造为下沉式休息区和非遗文化展区（展示传统手工艺品、非遗表演等），右下侧改造为一汽汽车模型或零件展区（展示经典汽车模型、发动机零件等），保持中央广场、篮球场、儿童游乐区等其他区域不变

专业交通设计图纸，路口信号灯与非机动车泊位布局图，清晰标注信号灯位置、非机动车停车泊位划线，比例规范，符合交通设计标准，适合设计展示

专业交通设计图纸，路口信号灯与非机动车泊位布局图，清晰标注信号灯位置、非机动车停车泊位划线，比例规范，符合交通设计标准，适合设计展示

专业交通设计图纸，路口信号灯与非机动车泊位布局图，清晰标注信号灯位置、非机动车停车泊位划线，比例规范，符合交通设计标准，适合设计展示

专业交通设计图纸，路口信号灯与非机动车泊位布局图，清晰标注信号灯位置、非机动车停车泊位划线，比例规范，符合交通设计标准，适合设计展示

根据这张公园总平面图生成泡泡图形式的功能分区图，去除原图所有数字和文字标注，用半透明彩色泡泡圈划分不同功能区，每个功能区标注中文功能名称，保持原有平面布局不变，风格清晰专业

根据这张公园总平面图生成泡泡图形式的功能分区图，去除原图所有数字和文字标注，用半透明彩色泡泡圈划分不同功能区，每个功能区标注中文功能名称，保持原有平面布局不变，风格清晰专业

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在这张站厅层建筑平面图上添加标注，生成科技路站导向标识优化方案总布点图，底图保持不变，只添加标注： 1. 在图纸右下角添加图例框：蓝色三角形▲ = 策略一：线路专属静态标识，红色圆形● = 策略二：动态LED屏，橙色菱形◆ = 策略三：盲区补点标识，橙色星形★ = 策略三：绕行补偿标识 2. 在对应位置放置符号+序号标签：蓝色三角形▲5处：▲① F口通道入口上方（F口通道的最外端），▲② 站厅中央（非付费区中心位置），▲③ 换乘通道入口（3号线去往6号线的起点），▲④ 换乘通道拐角，▲⑤ 换乘通道中段红色圆形●5处：●⑥ 站厅中央（靠近▲②位置），●⑦ 安检区入口上方（安检排队区起点），●⑧ A口通道内（A口通道中段），●⑨ C口通道内（C口通道中段），●⑩ F口通道内（F口通道中段）橙色菱形◆6处：◆⑪ E口长通道内（沿通道均匀标3个点：入口、中段、拐角），◆⑫ F口扶梯前（F口扶梯上楼前的位置），◆⑯ 出入口内侧（在A口、C口、D口、E口、F口与站厅连接处各标1个点，共5个点）橙色星形★3处：★⑬ 3号线站台区域（用引出线标注在站台位置），★⑭ 6号线站台区域（用引出线标注在站台位置），★⑮ 闸机内侧（付费区内侧，出站闸机后方） 3. 在西南方向（左下角）用红色虚线框或文字标注“西南方向无出入口”，从★⑬、★⑭位置画一条虚线箭头指向▲②站厅中央位置，表示“站台→站厅绕行引导路径” 4. 在图下方添加点位说明简表：序号 | 位置 | 标识类型 | 策略 ① | F口通道入口上方 | 强化标识牌 | 策略一 ② | 站厅中央 | 综合索引牌 | 策略一 ③-⑤ | 换乘通道 | 方向标识 | 策略一 ⑥-⑩ | 站厅/安检/通道 | LED动态屏 | 策略二 ⑪-⑫、⑯ | 通道及出口内侧 | 盲区补点标识 | 策略三 ⑬-⑮ | 站台/闸机内侧 | 绕行补偿标识 | 策略三风格要求：保持原底图的线条和比例不变，只增加标注符号、序号、图例、表格，不改变原有任何图形元素，无装饰、无渲染、无文化纹样，输出为清晰的技术图纸风格

在这张站厅层建筑平面图上添加标注，生成科技路站导向标识优化方案总布点图，底图保持不变，只添加标注：
1. 在图纸右下角添加图例框：蓝色三角形▲ = 策略一：线路专属静态标识，红色圆形● = 策略二：动态LED屏，橙色菱形◆ = 策略三：盲区补点标识，橙色星形★ = 策略三：绕行补偿标识
2. 在对应位置放置符号+序号标签：
蓝色三角形▲5处：▲① F口通道入口上方（F口通道的最外端），▲② 站厅中央（非付费区中心位置），▲③ 换乘通道入口（3号线去往6号线的起点），▲④ 换乘通道拐角，▲⑤ 换乘通道中段
红色圆形●5处：●⑥ 站厅中央（靠近▲②位置），●⑦ 安检区入口上方（安检排队区起点），●⑧ A口通道内（A口通道中段），●⑨ C口通道内（C口通道中段），●⑩ F口通道内（F口通道中段）
橙色菱形◆6处：◆⑪ E口长通道内（沿通道均匀标3个点：入口、中段、拐角），◆⑫ F口扶梯前（F口扶梯上楼前的位置），◆⑯ 出入口内侧（在A口、C口、D口、E口、F口与站厅连接处各标1个点，共5个点）
橙色星形★3处：★⑬ 3号线站台区域（用引出线标注在站台位置），★⑭ 6号线站台区域（用引出线标注在站台位置），★⑮ 闸机内侧（付费区内侧，出站闸机后方）
3. 在西南方向（左下角）用红色虚线框或文字标注“西南方向无出入口”，从★⑬、★⑭位置画一条虚线箭头指向▲②站厅中央位置，表示“站台→站厅绕行引导路径”
4. 在图下方添加点位说明简表：
序号 | 位置 | 标识类型 | 策略
① | F口通道入口上方 | 强化标识牌 | 策略一
② | 站厅中央 | 综合索引牌 | 策略一
③-⑤ | 换乘通道 | 方向标识 | 策略一
⑥-⑩ | 站厅/安检/通道 | LED动态屏 | 策略二
⑪-⑫、⑯ | 通道及出口内侧 | 盲区补点标识 | 策略三
⑬-⑮ | 站台/闸机内侧 | 绕行补偿标识 | 策略三
风格要求：保持原底图的线条和比例不变，只增加标注符号、序号、图例、表格，不改变原有任何图形元素，无装饰、无渲染、无文化纹样，输出为清晰的技术图纸风格

在这张站厅层建筑平面图上添加标注，生成科技路站导向标识优化方案总布点图，底图保持不变，只添加标注： 1. 在图纸右下角添加图例框：蓝色三角形▲ = 策略一：线路专属静态标识，红色圆形● = 策略二：动态LED屏，橙色菱形◆ = 策略三：盲区补点标识，橙色星形★ = 策略三：绕行补偿标识 2. 在对应位置放置符号+序号标签：蓝色三角形▲5处：▲① F口通道入口上方（F口通道的最外端），▲② 站厅中央（非付费区中心位置），▲③ 换乘通道入口（3号线去往6号线的起点），▲④ 换乘通道拐角，▲⑤ 换乘通道中段红色圆形●5处：●⑥ 站厅中央（靠近▲②位置），●⑦ 安检区入口上方（安检排队区起点），●⑧ A口通道内（A口通道中段），●⑨ C口通道内（C口通道中段），●⑩ F口通道内（F口通道中段）橙色菱形◆6处：◆⑪ E口长通道内（沿通道均匀标3个点：入口、中段、拐角），◆⑫ F口扶梯前（F口扶梯上楼前的位置），◆⑯ 出入口内侧（在A口、C口、D口、E口、F口与站厅连接处各标1个点，共5个点）橙色星形★3处：★⑬ 3号线站台区域（用引出线标注在站台位置），★⑭ 6号线站台区域（用引出线标注在站台位置），★⑮ 闸机内侧（付费区内侧，出站闸机后方） 3. 在西南方向（左下角）用红色虚线框或文字标注“西南方向无出入口”，从★⑬、★⑭位置画一条虚线箭头指向▲②站厅中央位置，表示“站台→站厅绕行引导路径” 4. 在图下方添加点位说明简表：序号 | 位置 | 标识类型 | 策略 ① | F口通道入口上方 | 强化标识牌 | 策略一 ② | 站厅中央 | 综合索引牌 | 策略一 ③-⑤ | 换乘通道 | 方向标识 | 策略一 ⑥-⑩ | 站厅/安检/通道 | LED动态屏 | 策略二 ⑪-⑫、⑯ | 通道及出口内侧 | 盲区补点标识 | 策略三 ⑬-⑮ | 站台/闸机内侧 | 绕行补偿标识 | 策略三风格要求：保持原底图的线条和比例不变，只增加标注符号、序号、图例、表格，不改变原有任何图形元素，无装饰、无渲染、无文化纹样，输出为清晰的技术图纸风格

在这张站厅层建筑平面图上添加标注，生成科技路站导向标识优化方案总布点图，底图保持不变，只添加标注：
1. 在图纸右下角添加图例框：蓝色三角形▲ = 策略一：线路专属静态标识，红色圆形● = 策略二：动态LED屏，橙色菱形◆ = 策略三：盲区补点标识，橙色星形★ = 策略三：绕行补偿标识
2. 在对应位置放置符号+序号标签：
蓝色三角形▲5处：▲① F口通道入口上方（F口通道的最外端），▲② 站厅中央（非付费区中心位置），▲③ 换乘通道入口（3号线去往6号线的起点），▲④ 换乘通道拐角，▲⑤ 换乘通道中段
红色圆形●5处：●⑥ 站厅中央（靠近▲②位置），●⑦ 安检区入口上方（安检排队区起点），●⑧ A口通道内（A口通道中段），●⑨ C口通道内（C口通道中段），●⑩ F口通道内（F口通道中段）
橙色菱形◆6处：◆⑪ E口长通道内（沿通道均匀标3个点：入口、中段、拐角），◆⑫ F口扶梯前（F口扶梯上楼前的位置），◆⑯ 出入口内侧（在A口、C口、D口、E口、F口与站厅连接处各标1个点，共5个点）
橙色星形★3处：★⑬ 3号线站台区域（用引出线标注在站台位置），★⑭ 6号线站台区域（用引出线标注在站台位置），★⑮ 闸机内侧（付费区内侧，出站闸机后方）
3. 在西南方向（左下角）用红色虚线框或文字标注“西南方向无出入口”，从★⑬、★⑭位置画一条虚线箭头指向▲②站厅中央位置，表示“站台→站厅绕行引导路径”
4. 在图下方添加点位说明简表：
序号 | 位置 | 标识类型 | 策略
① | F口通道入口上方 | 强化标识牌 | 策略一
② | 站厅中央 | 综合索引牌 | 策略一
③-⑤ | 换乘通道 | 方向标识 | 策略一
⑥-⑩ | 站厅/安检/通道 | LED动态屏 | 策略二
⑪-⑫、⑯ | 通道及出口内侧 | 盲区补点标识 | 策略三
⑬-⑮ | 站台/闸机内侧 | 绕行补偿标识 | 策略三
风格要求：保持原底图的线条和比例不变，只增加标注符号、序号、图例、表格，不改变原有任何图形元素，无装饰、无渲染、无文化纹样，输出为清晰的技术图纸风格

沿用原有场地轮廓，生成日照分析图，低饱和蓝绿色扁平水彩拼贴风格，使用圆润流畅花生形半透明色块划分四档日照时长区域：暖橙色代表全日照≥6小时，浅橘色代表3-6小时，豆绿色代表1-3小时，灰蓝色代表阴影＜1小时，色块叠加在原始场地平面图上方，在图片右侧添加简约方框文字图例标注各档日照时长范围，添加标题文字"场地日照分析"，使用莫兰迪低饱和配色，无刺眼亮色，300DPI高清分辨率，适合竞赛展板的日照分析小图尺寸

沿用原有场地轮廓，生成日照分析图，低饱和蓝绿色扁平水彩拼贴风格，使用圆润流畅花生形半透明色块划分四档日照时长区域：暖橙色代表全日照≥6小时，浅橘色代表3-6小时，豆绿色代表1-3小时，灰蓝色代表阴影＜1小时，色块叠加在原始场地平面图上方，在图片右侧添加简约方框文字图例标注各档日照时长范围，添加标题文字"场地日照分析"，使用莫兰迪低饱和配色，无刺眼亮色，300DPI高清分辨率，适合竞赛展板的日照分析小图尺寸

通过稿定AI绘画生成并优化3张以上专业图纸，包含路口现状交通布局图、智能交通优化整体效果图、信号灯与非机动车泊位布局图，比例规范、符合交通设计标准，可用于设计展示与PPT汇报素材

通过稿定AI绘画生成并优化3张以上专业图纸，包含路口现状交通布局图、智能交通优化整体效果图、信号灯与非机动车泊位布局图，比例规范、符合交通设计标准，可用于设计展示与PPT汇报素材

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参考第三张分析图的轴侧3D立体风格，在第一张平面总平面图和第二张道路分析图的基础上，生成一张道路交通分析图，保留第二张图不同颜色的道路分析线条，整体为轴侧3D轴测效果，白色简洁背景，带方向箭头标注，分析图表清晰专业

参考第三张分析图的轴侧3D立体风格，在第一张平面总平面图和第二张道路分析图的基础上，生成一张道路交通分析图，保留第二张图不同颜色的道路分析线条，整体为轴侧3D轴测效果，白色简洁背景，带方向箭头标注，分析图表清晰专业

基于原图修改，将兰雅亭替换为参考图中的花瓣造型现代亭子，保留原兰雅亭位置和地块轮廓不变，保持整体扁平矢量插画风格，纯白色背景，浅粉系配色，其他五大分区、标题排版、入口箭头、图例和文字标注都保持不变，整体线条干净利落，扁平化矢量，无渐变杂色，学术展板质感，2K高清

基于原图修改，将兰雅亭替换为参考图中的花瓣造型现代亭子，保留原兰雅亭位置和地块轮廓不变，保持整体扁平矢量插画风格，纯白色背景，浅粉系配色，其他五大分区、标题排版、入口箭头、图例和文字标注都保持不变，整体线条干净利落，扁平化矢量，无渐变杂色，学术展板质感，2K高清

基于原图修改，将兰雅亭替换为参考图中的花瓣造型现代亭子，保留原兰雅亭位置和地块轮廓不变，保持整体扁平矢量插画风格，纯白色背景，浅粉系配色，其他五大分区、标题排版、入口箭头、图例和文字标注都保持不变，整体线条干净利落，扁平化矢量，无渐变杂色，学术展板质感，2K高清

基于原图修改，将兰雅亭替换为参考图中的花瓣造型现代亭子，保留原兰雅亭位置和地块轮廓不变，保持整体扁平矢量插画风格，纯白色背景，浅粉系配色，其他五大分区、标题排版、入口箭头、图例和文字标注都保持不变，整体线条干净利落，扁平化矢量，无渐变杂色，学术展板质感，2K高清

通过稿定AI绘画生成并优化3张以上专业图纸，包含路口现状交通布局图、智能交通优化整体效果图、信号灯与非机动车泊位布局图，比例规范、符合交通设计标准，可用于设计展示与PPT汇报素材

通过稿定AI绘画生成并优化3张以上专业图纸，包含路口现状交通布局图、智能交通优化整体效果图、信号灯与非机动车泊位布局图，比例规范、符合交通设计标准，可用于设计展示与PPT汇报素材

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