Recreate this GF floor guide ma… - 图片创意预览

Recreate this GF floor guide ma…

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在这张站厅层建筑平面图上添加标注,生成科技路站导向标识优化方案总布点图,底图保持不变,只添加标注: 1. 在图纸右下角添加图例框:蓝色三角形▲ = 策略一:线路专属静态标识,红色圆形● = 策略二:动态LED屏,橙色菱形◆ = 策略三:盲区补点标识,橙色星形★ = 策略三:绕行补偿标识 2. 在对应位置放置符号+序号标签: 蓝色三角形▲5处:▲① F口通道入口上方(F口通道的最外端),▲② 站厅中央(非付费区中心位置),▲③ 换乘通道入口(3号线去往6号线的起点),▲④ 换乘通道拐角,▲⑤ 换乘通道中段 红色圆形●5处:●⑥ 站厅中央(靠近▲②位置),●⑦ 安检区入口上方(安检排队区起点),●⑧ A口通道内(A口通道中段),●⑨ C口通道内(C口通道中段),●⑩ F口通道内(F口通道中段) 橙色菱形◆6处:◆⑪ E口长通道内(沿通道均匀标3个点:入口、中段、拐角),◆⑫ F口扶梯前(F口扶梯上楼前的位置),◆⑯ 出入口内侧(在A口、C口、D口、E口、F口与站厅连接处各标1个点,共5个点) 橙色星形★3处:★⑬ 3号线站台区域(用引出线标注在站台位置),★⑭ 6号线站台区域(用引出线标注在站台位置),★⑮ 闸机内侧(付费区内侧,出站闸机后方) 3. 在西南方向(左下角)用红色虚线框或文字标注“西南方向无出入口”,从★⑬、★⑭位置画一条虚线箭头指向▲②站厅中央位置,表示“站台→站厅绕行引导路径” 4. 在图下方添加点位说明简表: 序号 | 位置 | 标识类型 | 策略 ① | F口通道入口上方 | 强化标识牌 | 策略一 ② | 站厅中央 | 综合索引牌 | 策略一 ③-⑤ | 换乘通道 | 方向标识 | 策略一 ⑥-⑩ | 站厅/安检/通道 | LED动态屏 | 策略二 ⑪-⑫、⑯ | 通道及出口内侧 | 盲区补点标识 | 策略三 ⑬-⑮ | 站台/闸机内侧 | 绕行补偿标识 | 策略三 风格要求:保持原底图的线条和比例不变,只增加标注符号、序号、图例、表格,不改变原有任何图形元素,无装饰、无渲染、无文化纹样,输出为清晰的技术图纸风格在这张站厅层建筑平面图上添加标注,生成科技路站导向标识优化方案总布点图,底图保持不变,只添加标注:
1. 在图纸右下角添加图例框:蓝色三角形▲ = 策略一:线路专属静态标识,红色圆形● = 策略二:动态LED屏,橙色菱形◆ = 策略三:盲区补点标识,橙色星形★ = 策略三:绕行补偿标识
2. 在对应位置放置符号+序号标签:
蓝色三角形▲5处:▲① F口通道入口上方(F口通道的最外端),▲② 站厅中央(非付费区中心位置),▲③ 换乘通道入口(3号线去往6号线的起点),▲④ 换乘通道拐角,▲⑤ 换乘通道中段
红色圆形●5处:●⑥ 站厅中央(靠近▲②位置),●⑦ 安检区入口上方(安检排队区起点),●⑧ A口通道内(A口通道中段),●⑨ C口通道内(C口通道中段),●⑩ F口通道内(F口通道中段)
橙色菱形◆6处:◆⑪ E口长通道内(沿通道均匀标3个点:入口、中段、拐角),◆⑫ F口扶梯前(F口扶梯上楼前的位置),◆⑯ 出入口内侧(在A口、C口、D口、E口、F口与站厅连接处各标1个点,共5个点)
橙色星形★3处:★⑬ 3号线站台区域(用引出线标注在站台位置),★⑭ 6号线站台区域(用引出线标注在站台位置),★⑮ 闸机内侧(付费区内侧,出站闸机后方)
3. 在西南方向(左下角)用红色虚线框或文字标注“西南方向无出入口”,从★⑬、★⑭位置画一条虚线箭头指向▲②站厅中央位置,表示“站台→站厅绕行引导路径”
4. 在图下方添加点位说明简表:
序号 | 位置 | 标识类型 | 策略
① | F口通道入口上方 | 强化标识牌 | 策略一
② | 站厅中央 | 综合索引牌 | 策略一
③-⑤ | 换乘通道 | 方向标识 | 策略一
⑥-⑩ | 站厅/安检/通道 | LED动态屏 | 策略二
⑪-⑫、⑯ | 通道及出口内侧 | 盲区补点标识 | 策略三
⑬-⑮ | 站台/闸机内侧 | 绕行补偿标识 | 策略三
风格要求:保持原底图的线条和比例不变,只增加标注符号、序号、图例、表格,不改变原有任何图形元素,无装饰、无渲染、无文化纹样,输出为清晰的技术图纸风格
在这张站厅层建筑平面图上添加标注,生成科技路站导向标识优化方案总布点图,底图保持不变,只添加标注: 1. 在图纸右下角添加图例框:蓝色三角形▲ = 策略一:线路专属静态标识,红色圆形● = 策略二:动态LED屏,橙色菱形◆ = 策略三:盲区补点标识,橙色星形★ = 策略三:绕行补偿标识 2. 在对应位置放置符号+序号标签: 蓝色三角形▲5处:▲① F口通道入口上方(F口通道的最外端),▲② 站厅中央(非付费区中心位置),▲③ 换乘通道入口(3号线去往6号线的起点),▲④ 换乘通道拐角,▲⑤ 换乘通道中段 红色圆形●5处:●⑥ 站厅中央(靠近▲②位置),●⑦ 安检区入口上方(安检排队区起点),●⑧ A口通道内(A口通道中段),●⑨ C口通道内(C口通道中段),●⑩ F口通道内(F口通道中段) 橙色菱形◆6处:◆⑪ E口长通道内(沿通道均匀标3个点:入口、中段、拐角),◆⑫ F口扶梯前(F口扶梯上楼前的位置),◆⑯ 出入口内侧(在A口、C口、D口、E口、F口与站厅连接处各标1个点,共5个点) 橙色星形★3处:★⑬ 3号线站台区域(用引出线标注在站台位置),★⑭ 6号线站台区域(用引出线标注在站台位置),★⑮ 闸机内侧(付费区内侧,出站闸机后方) 3. 在西南方向(左下角)用红色虚线框或文字标注“西南方向无出入口”,从★⑬、★⑭位置画一条虚线箭头指向▲②站厅中央位置,表示“站台→站厅绕行引导路径” 4. 在图下方添加点位说明简表: 序号 | 位置 | 标识类型 | 策略 ① | F口通道入口上方 | 强化标识牌 | 策略一 ② | 站厅中央 | 综合索引牌 | 策略一 ③-⑤ | 换乘通道 | 方向标识 | 策略一 ⑥-⑩ | 站厅/安检/通道 | LED动态屏 | 策略二 ⑪-⑫、⑯ | 通道及出口内侧 | 盲区补点标识 | 策略三 ⑬-⑮ | 站台/闸机内侧 | 绕行补偿标识 | 策略三 风格要求:保持原底图的线条和比例不变,只增加标注符号、序号、图例、表格,不改变原有任何图形元素,无装饰、无渲染、无文化纹样,输出为清晰的技术图纸风格在这张站厅层建筑平面图上添加标注,生成科技路站导向标识优化方案总布点图,底图保持不变,只添加标注:
1. 在图纸右下角添加图例框:蓝色三角形▲ = 策略一:线路专属静态标识,红色圆形● = 策略二:动态LED屏,橙色菱形◆ = 策略三:盲区补点标识,橙色星形★ = 策略三:绕行补偿标识
2. 在对应位置放置符号+序号标签:
蓝色三角形▲5处:▲① F口通道入口上方(F口通道的最外端),▲② 站厅中央(非付费区中心位置),▲③ 换乘通道入口(3号线去往6号线的起点),▲④ 换乘通道拐角,▲⑤ 换乘通道中段
红色圆形●5处:●⑥ 站厅中央(靠近▲②位置),●⑦ 安检区入口上方(安检排队区起点),●⑧ A口通道内(A口通道中段),●⑨ C口通道内(C口通道中段),●⑩ F口通道内(F口通道中段)
橙色菱形◆6处:◆⑪ E口长通道内(沿通道均匀标3个点:入口、中段、拐角),◆⑫ F口扶梯前(F口扶梯上楼前的位置),◆⑯ 出入口内侧(在A口、C口、D口、E口、F口与站厅连接处各标1个点,共5个点)
橙色星形★3处:★⑬ 3号线站台区域(用引出线标注在站台位置),★⑭ 6号线站台区域(用引出线标注在站台位置),★⑮ 闸机内侧(付费区内侧,出站闸机后方)
3. 在西南方向(左下角)用红色虚线框或文字标注“西南方向无出入口”,从★⑬、★⑭位置画一条虚线箭头指向▲②站厅中央位置,表示“站台→站厅绕行引导路径”
4. 在图下方添加点位说明简表:
序号 | 位置 | 标识类型 | 策略
① | F口通道入口上方 | 强化标识牌 | 策略一
② | 站厅中央 | 综合索引牌 | 策略一
③-⑤ | 换乘通道 | 方向标识 | 策略一
⑥-⑩ | 站厅/安检/通道 | LED动态屏 | 策略二
⑪-⑫、⑯ | 通道及出口内侧 | 盲区补点标识 | 策略三
⑬-⑮ | 站台/闸机内侧 | 绕行补偿标识 | 策略三
风格要求:保持原底图的线条和比例不变,只增加标注符号、序号、图例、表格,不改变原有任何图形元素,无装饰、无渲染、无文化纹样,输出为清晰的技术图纸风格
基于这张8楼平面图,在完全保留原图所有结构、房间编号、疏散路线箭头、文字、楼梯标识、比例和原有元素不变的前提下,仅做以下添加: 一、消防楼梯前室门标记(严格按原图消梯编号位置,不得错位): 1. 在【11#B消梯】前室门旁放置绿色三角▲,旁边标注文字“不装插销锁(1B消梯)”。 2. 在其余所有消梯(1#、2#、6#、7#、7#B、8#、8#B、9#、9#B、10#、10#B、11#、12#、12#B、13#、13#B)的每处前室门旁放置红色实心圆●,旁边标注文字“装插销锁”,共17处红色实心圆标记。 3. 每个标记用细引线指向对应消梯的前室门位置,标记位置不得遮挡原图编号和疏散箭头。 二、在图纸右侧或下方空白区域添加“消防前室门插销锁安装统计表”,表格内容如下(文字清晰、排版整齐): 标题:消防前室门插销锁安装统计表 副标题:(本图为8楼平面图,9楼平面布局相同) 表头:序号 | 消梯编号 | 8楼数量 | 9楼数量 | 小计(×2) 1 | 1# | 1扇 | 1扇 | 2扇 2 | 1#B(不装锁) | 0扇 | 0扇 | 0扇 3 | 2# | 1扇 | 1扇 | 2扇 4 | 6# | 1扇 | 1扇 | 2扇 5 | 7# | 1扇 | 1扇 | 2扇 6 | 7#B | 1扇 | 1扇 | 2扇 7 | 8# | 1扇 | 1扇 | 2扇 8 | 8#B | 1扇 | 1扇 | 2扇 9 | 9# | 1扇 | 1扇 | 2扇 10 | 9#B | 1扇 | 1扇 | 2扇 11 | 10# | 1扇 | 1扇 | 2扇 12 | 10#B | 1扇 | 1扇 | 2扇 13 | 11# | 1扇 | 1扇 | 2扇 14 | 11#B | 1扇 | 1扇 | 2扇 15 | 12# | 1扇 | 1扇 | 2扇 16 | 12#B | 1扇 | 1扇 | 2扇 17 | 13# | 1扇 | 1扇 | 2扇 18 | 13#B | 1扇 | 1扇 | 2扇 合计 | — | 17扇 | 17扇 | 34扇 三、图例(放在统计表下方): ▲ = 1B消梯,不装插销锁 ● = 其余17个消梯,装插销锁 四、说明(放在图例下方,共5条): 说明: 1. 除1B消梯前室门不安装插销锁外,其余所有消梯前室门均安装消防型插销锁。 2. 8楼与9楼平面布局完全一致,9楼安装数量与8楼相同,总数量=34。 3. 消防检查时,所有插销锁须统一打开,确保疏散通道畅通。 4. 插销锁类型:消防型推杠式插销锁(符合消防规范要求)。 5. 1B消梯为巡逻使用楼梯,不锁闭(不装插销锁)。 要求:原图所有内容100%保留不变,仅叠加上述标记、引线、统计表、图例和说明文字;标记位置必须与原图消梯编号一一对应,不得错标、漏标或移位;整体风格为工程图纸标注风格,线条清晰、字体工整。基于这张8楼平面图,在完全保留原图所有结构、房间编号、疏散路线箭头、文字、楼梯标识、比例和原有元素不变的前提下,仅做以下添加:

一、消防楼梯前室门标记(严格按原图消梯编号位置,不得错位):
1. 在【11#B消梯】前室门旁放置绿色三角▲,旁边标注文字“不装插销锁(1B消梯)”。
2. 在其余所有消梯(1#、2#、6#、7#、7#B、8#、8#B、9#、9#B、10#、10#B、11#、12#、12#B、13#、13#B)的每处前室门旁放置红色实心圆●,旁边标注文字“装插销锁”,共17处红色实心圆标记。
3. 每个标记用细引线指向对应消梯的前室门位置,标记位置不得遮挡原图编号和疏散箭头。

二、在图纸右侧或下方空白区域添加“消防前室门插销锁安装统计表”,表格内容如下(文字清晰、排版整齐):

标题:消防前室门插销锁安装统计表
副标题:(本图为8楼平面图,9楼平面布局相同)

表头:序号 | 消梯编号 | 8楼数量 | 9楼数量 | 小计(×2)
1 | 1# | 1扇 | 1扇 | 2扇
2 | 1#B(不装锁) | 0扇 | 0扇 | 0扇
3 | 2# | 1扇 | 1扇 | 2扇
4 | 6# | 1扇 | 1扇 | 2扇
5 | 7# | 1扇 | 1扇 | 2扇
6 | 7#B | 1扇 | 1扇 | 2扇
7 | 8# | 1扇 | 1扇 | 2扇
8 | 8#B | 1扇 | 1扇 | 2扇
9 | 9# | 1扇 | 1扇 | 2扇
10 | 9#B | 1扇 | 1扇 | 2扇
11 | 10# | 1扇 | 1扇 | 2扇
12 | 10#B | 1扇 | 1扇 | 2扇
13 | 11# | 1扇 | 1扇 | 2扇
14 | 11#B | 1扇 | 1扇 | 2扇
15 | 12# | 1扇 | 1扇 | 2扇
16 | 12#B | 1扇 | 1扇 | 2扇
17 | 13# | 1扇 | 1扇 | 2扇
18 | 13#B | 1扇 | 1扇 | 2扇
合计 | — | 17扇 | 17扇 | 34扇

三、图例(放在统计表下方):
▲ = 1B消梯,不装插销锁
● = 其余17个消梯,装插销锁

四、说明(放在图例下方,共5条):
说明:
1. 除1B消梯前室门不安装插销锁外,其余所有消梯前室门均安装消防型插销锁。
2. 8楼与9楼平面布局完全一致,9楼安装数量与8楼相同,总数量=34。
3. 消防检查时,所有插销锁须统一打开,确保疏散通道畅通。
4. 插销锁类型:消防型推杠式插销锁(符合消防规范要求)。
5. 1B消梯为巡逻使用楼梯,不锁闭(不装插销锁)。

要求:原图所有内容100%保留不变,仅叠加上述标记、引线、统计表、图例和说明文字;标记位置必须与原图消梯编号一一对应,不得错标、漏标或移位;整体风格为工程图纸标注风格,线条清晰、字体工整。